技術戦略｜令和7年度 ITパスポート試験 問33

• ✓ これが正解運転の主体はシステムであり，人間が運転する必要はないが，システムによる自動運転の継続が難しい場合は，人間が運転しなければならない。
• 運転の主体はシステムであり，人間が運転する必要はないので，ハンドルやペダルなどの運転装置は不要だが，自動運転できる地域は限られる。
• 運転の主体は人間であり，高速道路で車線を維持しながら前の自動車に付いて走る機能のように，ハンドルと加減速の操作をシステムが支援する。
• 運転の主体は人間であり，自動ブレーキや急発進防止システムのように，前方又は後方の状況によって，システムが運転の一部を支援する。

解説

運転の主体はシステムですが、人が引き継ぐことのある水準です。

自動運転の水準は、誰が運転の主体かで大きく二つに分かれます。レベル1とレベル2は人が主体で、機械はあくまで手助けをします。レベル3から上は機械が主体になり、決められた条件の中では人が運転しなくてよくなります。ただしレベル3は、条件が崩れて機械が続けられなくなったときに、人が引き継いで運転しなければなりません。だから条件付運転自動化と呼ばれます。運転の主体はシステムであり人間が運転する必要はないが、継続が難しい場合は人間が運転しなければならないという記述が当てはまります。だから運転席を空けることはできません。

ほかの選択肢はなぜ違うのか

• 運転装置そのものが要らず、自動運転できる地域が限られるとしています。人が引き継ぐ必要がないという点で、より上の水準にあたります。引き継ぎを求められるかどうかが分かれ目です。
• 運転の主体は人であるとしたうえで、車線を保ちながら前の車に付いて走る働きを挙げています。ハンドルと加減速の両方を助ける形ですが、主体が人のままなので、より下の水準にあたります。
• 運転の主体は人であるとしたうえで、自動でブレーキをかけるなど運転の一部を助ける働きを挙げています。助ける範囲がさらに狭く、機械が主体になる水準からは二つ離れています。

この問題に関係する言葉

• 自動運転
• 条件付運転自動化

出典：令和7年度 ITパスポート試験 問33

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