平成21年度 春期 午前Ⅱ 問22
システム構成要素
フェールセーフに関する問題
フェールセーフの考えに基づいて設計したものはどれか。
- アRAID2 を採用してハードディスクの MTBF が従来製品の 2 倍になるようにする。
- イ乾電池のプラスとマイナスを逆にすると乾電池が入らないようにする。
- ウ交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
- エネットワークカードのコントローラを二重化しておき,故障したときには故障したコントローラを切り離して運用する。
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✓ これが正解ウ交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
解説
故障したら安全側の赤信号を点灯させるのがフェールセーフです。
フェールセーフは、装置やシステムが故障したときに、被害が広がらない安全な側へ動作が落ち着くように設計する考え方です。交通管制システムが故障したときに信号機を赤色にすれば、車や歩行者は止まるので、事故につながる危険を抑えられます。処理を続けることよりも、故障したときに安全な状態にとどまることを優先している点が特徴です。故障したら安全側に止めるのがフェールセーフ、誤った操作をさせないのがフールプルーフ、故障しても機能を保つのがフォールトトレラント、と目的で区別しておくと選べます。
ほかの選択肢はなぜ違うのか
- アRAID2 を採用してハードディスクの …:故障しにくい装置にして MTBF を延ばすのは、故障そのものを減らして信頼性を高める工夫です。故障が起きたときの動作を安全な側へ倒すという設計ではないので、フェールセーフの考え方には当たりません。
- イ乾電池のプラスとマイナスを逆にすると乾電…:乾電池を逆向きに入れられない形にするのは、利用者が誤った操作をしても事故にならないようにする工夫で、フールプルーフの考え方です。故障したときの動作を安全側に倒す設計とは目的が異なります。
- エネットワークカードのコントローラを二重化…:コントローラを二重化し、故障した側を切り離して運用を続けるのは、故障が起きても機能を維持するための冗長化で、フォールトトレラントの考え方です。安全な状態に止めることを優先するフェールセーフとは狙いが違います。
この問題の用語
- フェールセーフ故障しても危険が生じないように、安全な側へ倒しておく設計です。誤った操作そのものをできなくする考え方とは区別されます。
- フールプルーフ人が操作を誤っても危険や故障につながらないようにする設計のこと。故障しても安全側に倒すフェールセーフとは着眼点が違います。
- フォールトトレラント一部が壊れても、全体としては動き続けられるようにする設計です。冗長な構成を組み込み、切り替えて運転を続けます。
- ハードディスク磁気で記録する、代表的な記憶装置のことをいいます。回転する円盤に読み書きするので、容量あたりの値段が安い反面、衝撃に弱いです。
- MTBF平均故障間隔。故障から次の故障までが平均どれくらい持つかを表し、長いほど壊れにくく可用性が上がります。
出典:平成21年度 春期 データベーススペシャリスト試験 午前Ⅱ 問22
同じ用語が出る問題
- 令和5年度 秋期 午前Ⅱ 問22:パリティに関する問題(ハードディスク)
- 令和5年度 秋期 午前Ⅱ 問21:エクスプロイトコードに関する問題(ハードディスク)
- 令和4年度 秋期 午前Ⅱ 問22:シンプロビジョニングの説明(ハードディスク)
- 平成28年度 春期 午前Ⅱ 問24:フェールセーフに関する問題(フェールセーフ)
- 平成23年度 特別 午前Ⅱ 問24:フェールセーフに関する問題(フォールトトレラント)
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